首頁 | | | 資訊中心 | | | 貿金人物 | | | 政策法規 | | | 考試培訓 | | | 供求信息 | | | 會議展覽 | | | 汽車金融 | | | O2O實踐 | | | CFO商學院 | | | 紡織服裝 | | | 輕工工藝 | | | 五礦化工 | ||
貿易 |
| | 貿易稅政 | | | 供 應 鏈 | | | 通關質檢 | | | 物流金融 | | | 標準認證 | | | 貿易風險 | | | 貿金百科 | | | 貿易知識 | | | 中小企業 | | | 食品土畜 | | | 機械電子 | | | 醫藥保健 | ||
金融 |
| | 銀行產品 | | | 貿易融資 | | | 財資管理 | | | 國際結算 | | | 外匯金融 | | | 信用保險 | | | 期貨金融 | | | 信托投資 | | | 股票理財 | | | 承包勞務 | | | 外商投資 | | | 綜合行業 | ||
推薦 |
| | 資金管理 | | | 交易銀行 | | | 汽車金融 | | | 貿易投資 | | | 消費金融 | | | 電子雜志 | | | 電子周刊 |
阿聯酋在一定程度上放寬了在2017年6月抵制多哈的情況下對其與卡塔爾之間貨物運輸的禁令。
根據港口通告和一名業內消息人士透露,阿聯酋已放松了對其與卡塔爾之間貨物運輸的禁令,該禁令是在多哈遭到政治和經濟抵制的情況下實施的。阿聯酋、沙特阿拉伯、埃及和巴林于2017年6月斷絕了與卡塔爾的外交、貿易和運輸關系,原因是卡塔爾被指支持恐怖主義,而多哈否認了這一指控。
阿布扎比港口一份2月12日的通知取消了此前禁止從阿聯酋水域和港口發運卡塔爾貨物,以及禁止從卡塔爾發運阿聯酋貨物的指令。但繼續禁止掛卡塔爾國旗或由卡塔爾航運公司運營的船只通過本國運輸貨物。懸掛美國國旗的航運公司船只仍不能??靠ㄋ柛劭?。
路透社消息,一位業內人士稱,該通知適用于阿聯酋所有港口。這兩個海灣阿拉伯國家的政府當局沒有立即對路透社回應和置評。
Refinitiv的數據顯示,懸掛利比里亞國旗的集裝箱船“MSC ELSA” 3號2月20日從卡塔爾烏姆賽德(Umm Said)抵達迪拜的杰貝勒阿里港。
目前尚不清楚此舉是否與向世界貿易組織(wto)提交的有關海灣爭端的申訴有關。卡塔爾于2017年7月向世貿組織提交了一份內容廣泛的法律申訴,以挑戰貿易抵制。上個月,阿聯酋向WTO投訴卡塔爾,稱多哈已經對阿聯酋的產品實施了禁令。
在政治方面,還沒有解凍的跡象。阿聯酋和沙特阿拉伯表示,爭端不是當務之急,卡塔爾必須接受一系列條件,才能恢復關系??ㄋ栐硎?,盡管希望這一問題得到解決,但它正繼續努力,并于去年退出石油生產國歐佩克(OPEC)。沙特實際上是該組織的領導人。
海灣地區的外交官表示,抵制活動提高了在該地區運營的企業的成本,在卡塔爾和阿聯酋之間航行的船只被迫??康谌龂劭???ㄋ柕慕洕诤艽蟪潭壬辖浭茏×舜舜蔚种瓶简?,這要歸功于這個小國的巨額財富。
(本文由海運網整理發布)