注意！馬士基關于2.1類危險品裝運要求通知！

關于2.1類危險品易燃氣體打火機的裝運要求通知

尊敬的客戶:

馬士基一直致力于營造和維護安全可靠的海上運輸環境，感謝您對此的支持和配合。

為確保海上運輸的安全，針對裝載有IMO2./UN1057易燃氣體打火機的集裝箱，我司特別提醒廣大客人請務必嚴格遵守規定，在起運港裝船前完成易燃氣體含量爆炸下限（LEL）檢測，避免因易燃氣體外泄引起危險。所有檢測結果超過0％的集裝箱，將不被裝運。

該規定同樣適用于中轉港，貨物在中轉港裝船前，我司將代為安排LEL檢測并收取相應產生的費用。

出運UN1057易燃氣體打火機裝箱規范如下:

?集裝箱在裝貨后，箱頂和貨物之間須保留至少6英寸的空間，從而保證貨物在整個運輸過程中都能有良好的通風。

?對易燃氣體含量爆炸下限進行檢測時，時間上必須同時滿足兩個要求:一是在裝貨完成最少24小時后；二是在預計集裝箱裝載的24小時內。

?除了2.1級危品（IM02.1）的警告標示外，裝載有UN1057易燃氣體打火機的集裝箱，還必須貼上寫有＂WARNING，MAY CONTAIN EXPLOSIVE MIXTURES WITH AIR. KEEP IGNITION SOURCES AWAY WHEN OPENING”（“警告:可能含有易爆氣體，請遠離火源開啟”）的標示。標示須貼在集裝箱門壁上，并確保至少在8米（26英尺）外能夠看清。

易燃氣體爆炸下限（LEL）的檢測報告須包含如下信息:

裝貨時間

?爆炸下限（LEL）檢測時間

?工廠名稱及品牌名稱

?箱頂和貨物之間必須保留至少6英寸的空間

?檢測儀器的品牌名稱（我們接受下述品牌的檢測儀器）

 Riken Keiki 85 Series （GX-85N，NP-85，GP-85N），

 Cosmos XP-311A，XPO-317

 BW Defender Multi Gas Detector

 Lumidor Micro Max 4AP Series.

 Draeger Pac Ex/Pac Ex 2

 MSA Orion Multigas Detector

衷心感謝您的合作和一貫的支持！如有任何疑問或需要任何協助，敬請聯系您當地的馬士基航運代表。獲取聯系方式請登陸http: //www.maersk.com.